História de Congonhas...e mais sobre o vôo da TAM 3054

O Aeroporto Internacional de Congonhas/São Paulo (IATA: CGH, ICAO: SBSP) é o aeroporto com maior tráfego de passageiros do Brasil. Localiza-se na avenida Washington Luís, zona centro-sul da cidade de São Paulo. Foi inaugurado em 1936, e seu primeiro vôo teve como destino a cidade do Rio de Janeiro em um aeroplano da VASP.

Foi construído com a intenção de prover São Paulo com um aeroporto que não estivesse sujeito às enchentes do rio Tietê, como ocorria no Campo de Marte. Na década de 1970, um salão do aeroporto com vista para a pista era usado para inúmeras festas de formatura, casamento e assemelhados. Desde a década de 1980, quando foi planejado e construído o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, Congonhas — de pequena capacidade e localizado no meio da cidade — atende apenas aos vôos domésticos.

No entanto, isso não desonerou Congonhas de seu pesado movimento. Um projeto de reformulação e melhorias para adequar o aeroporto ao tráfego de 12 milhões de passageiros/ano foi posto em prática pela Infraero, e suas obras tiveram início em 2003. A primeira etapa da obra, com a reformulação da área de embarque e desembarque, com a instalação de fingers, ficou pronta em 15 de agosto de 2004. A segunda parte da reforma, com mudança nos balcões de atendimento, construção de um prédio de estacionamento com capacidade para mais de 3 mil vagas e melhorias no sistema viário está em curso, com previsão de término no início de 2007. O aeroporto também passou por reformas na pista principal e auxiliar entre Fevereiro e Junho de 2007.

Em 5 de fevereiro de 2007, a Justiça Federal de São Paulo determinou a proibição das operações dos aviões Fokker 100 e dos Boeing 737-700 e 737-800 no aeroporto de Congonhas. Na sentença, o juiz negou o pedido do Ministério Público Federal de fechar a pista principal do aeroporto por causa do risco de derrapagens em dias de chuva, mas determinou a suspensão da operação dessas aeronaves para evitar acidentes

Consoante a decisão do juiz, o trânsito dos modelos Boeing 737-700, Boeing 737-800 e Fokker-100 em Congonhas é arriscado porque eles utilizam mais de 80% da pista principal para pousar e decolar. Da margem considerada de segurança, que corresponde a 388 metros (20% da pista), esses aviões deixam livres, respectivamente, apenas 356 m, 308 m e 378 m. Os outros modelos analisados que operam no terminal, o Boeing 737-300 e os Airbus A-319 e A-320, deixam em média 476 m, 603 m e 447 m sobrantes, respectivamente. O juiz solicitou ainda informações complementares sobre o funcionamento dos Boeing 737-400 e poderia também determinar o cancelamento de suas operações em Congonhas.
Na prática, nenhuma aeronave deixou de operar em Congonhas em razão de uma liminar concedida, em 7 de fevereiro de 2007, por um desembargador do TRF da 3ª Região. Para tanto, levou-se em consideração que bastaria fechar a pista principal do aeroporto em dias de chuva, para evitar derrapagens.

O aeroporto de Congonhas já foi local de dois grandes acidentes aéreos do Brasil, ambos da empresa TAM.
Em 31 de outubro de 1996, o Vôo TAM 402 deixou 99 mortos, causado por falhas mecânicas no avião. Na época do acidente, a localização do aeroporto no centro da cidade de São Paulo foi criticada, pois várias residências foram atingidas com a queda do avião. Após o acidente, vários imóveis da região foram colocados à venda.
Em 17 de julho de 2007, o Vôo TAM 3054 deixou aproximadamente 198 mortos, suas causas ainda estão sob investigação. O acidente com o Vôo TAM 3054 foi o pior acidente aéreo da história da América Latina, com um número de mortos podendo chegar a mais de 200 e um dos trinta piores na história da aviação mundial. O acidente fez com que o governo planejasse todas as rotas aéreas que passavam por Congonhas até então.

O aeroporto possui duas pistas.
17R/35L: 1.940 x 45 Metros
17L/35R: 1.435 x 49 Metros
Equipadas com ILS nas cabeceiras 17R e 35L.

Companhias aéreas que operam em Congonhas:
BRA
GOL
OceanAir
Pantanal Linhas Aéreas
Rio-Sul
TAM Linhas Aéreas
Varig

Fonte : http://pt.wikipedia.org/wiki/Aeroporto_Internacional_de_Congonhas

Impressionante essa foto, da construção do aeroporto. Nenhum prédio á volta. Alias, nada a volta

Vista da entrada principal do Aeroporto, já inaugurado




A vista atualmente, pra quem chega pelo aeroporto de Congonhas